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  倍 加 信 車 牌 識 別系統引發停車場管理的技術飛躍，促進全智能停車場管理的實現，倍 加 信 車 牌 識 別系統是停車場管理的另一個新組成部分，不僅可以合理安排必要的停車，還可以減少城市內停車的額外交通量。目前，國內倍 加 信 車 牌 識 別系統根據數據收集方式記錄了主要兩種類型，單點停車數據檢測和出入口數量。
  單點數據檢測一般是使用超聲波測距工作原理實時采集停車場的停車數據，是目前國內應用最廣泛的一種停車引導技術。以目前國內工程應用案例最多的倍 加 信 車 牌 識 別系統為例，該系統的數據采集是在每個停車位上安裝超聲波停車探測器，實時檢測當前停車位的車輛停車狀態。因此，可以獲得停車場內的空停車數據。這種方式最大的優點是數據精度高，每個停車位的實時數據收集可以保證車次的準確統計。所以這種方式也是目前國內外停車引導的主流應用方式。
  出入口數計算有多種方法，包括地磁技術、地感線圓、視頻數等。這幾種計算方法有一個共同點，就是設置在停車場的出入口，決定車輛出入，從而獲得停車場的空車信息。地感線圓通過檢測線圈區域是否有金屬物體來判斷線圈區域是否有車。視頻計數通過視頻對進出停車場的汽車進行統計，獲得停車場交通流量、停車場空車次數等停車場相關信息。利用出入口計數收集停車數據，停車數據容易出現誤差，因此這種技術一般被新投入倍 加 信 車 牌 識 別系統的停車場淘汰。
  國內倍 加 信 車 牌 識 別系統雖然起步比國外較晚，但作為智能停車系統的主要創新點，有效提高停車設施利用率，減少尋找停車場產生的道路交通量，減少停車造成的等待時間，提高整個交通系統的效率等，將成為21世紀大型停車場采用的主流系統。