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  隨著我國城市化進程發(fā)展的提速，交通壓力越來越嚴峻，智能化交通管理已成為交通發(fā)展的大方向。在一線城市，停車基本和住房一樣，屬于剛需。針對停車產業(yè)的痛點，國家提出了加緊構建智能交通的提議，更好的引導市民出行；國內各知名停車場生產廠商也紛紛提出了各項有利于停車場管理的解決方案；例如車位引導系統(tǒng)、尋車導向系統(tǒng)、倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)、云停車、ETC電子收費系統(tǒng)、立體車庫等各項方案措施。其中倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)是各項系統(tǒng)得以實現(xiàn)的基礎，車牌照是全世界唯一對車輛身份識別的標記，快速、準確地對車牌進行識別，是其它各項停車場管理得以實現(xiàn)的前提。
  一、倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的識別率
  一個倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)是否實用，最重要的指標是識別率。必須清楚地認識到重要的一點是：識別率達到100%是不可能的。因為車牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。國際交通技術部門做過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%～95%。
  二、倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的識別速度
  識別速度決定了一個倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中倍 加 信 車 牌 識 別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
  三、倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的后臺管理
  一個倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)是否好用。后臺管理體系的功能應該包括：
  1)、識別結果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當多功能的系統(tǒng)操作使得網絡出差錯時能保護圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時便于事后人工排查；
  2)、有效的自動比對和查詢技術，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術才能得出相對“最佳”的比對結果；
  3)、一個好的倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)對于聯(lián)網運行，還需要提供實時通信、網絡安全、遠程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設置、系統(tǒng)故障診斷。
  毋庸置疑，車牌自動識別系統(tǒng)經過多年的發(fā)展，己是一項較為成熟的技術。未來倍 加 信 車 牌 識 別技術也將有更廣泛的應用，而倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大變革，對于專注于停車行業(yè)的企業(yè)來說，只有擁有自主核心技術并且產品質量達標的公司才能過關，才能真正將原理應用到現(xiàn)實生活中去，這也是智能倍 加 信 車 牌 識 別技術走向快速發(fā)展階段的必經之路。相信在不久的將來，隨著各地智能交通系統(tǒng)的不斷應用建設，車牌自動識別技術會逐步向高清化、集成化、智能化發(fā)展，在各個應用系統(tǒng)中不斷發(fā)揮其重要的作用。